La prohibición del uso de bicis en zonas peatonales pasa a ser noticia nacional

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La noticia ‘El Ayuntamiento de Vitoria prohíbe el uso de la bicicleta en el centro de la ciudad’, publicada por el periódico La Vanguardia y replicada por el portal Menéame.net, llegando a ser compartida en 808 ocasiones, ha convertido en nacional la noticia que este 28 de enero de 2014 sólo era local.

El texto informaba de que a partir del viernes 31 de enero de 2014 ya no se verán tantas bicicletas en el centro de Vitoria.

La nueva ordenanza del Ayuntamiento de la ciudad, cuya entrada en vigor estaba prevista para este martes 28 de enero, contempla que los usuarios de este medio de transporte no podrán usar sus bicicletas por las calles peatonales del centro entre las 11.00 y las 13.00 horas y las 17.30 y las 21.00 horas.

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Este horario será efectivo del 1 de noviembre al 31 de marzo mientras que el resto del año la prohibición será hasta las 22.00 horas.

Según el consistorio, las “importante fricciones” entre viandantes y ciclistas y el gran aumento de estos últimos motivan esta ordenanza municipal. La medida, como norma general, prohíbe el uso de la bicicleta por las aceras y espacios peatonales e insta a los usuarios a circular “preferiblemente” por los carriles-bici y la calzada. La normativa prohíbe a su vez el uso de la bicicleta por carriles reservados para autobuses y tranvías.
La nueva ordenanza supone una flexibilización con respecto a la idea inicial del equipo de gobierno de Javier Maroto (PP), que extendía la prohibición del uso de la bicicleta por el centro hasta las 14.00 h. y la reanudaba a las 17.00 h. Al final, la ampliación del margen horario al mediodía pretende facilitar la circulación en bicicleta de los alumnos de los centros escolares y sus familiares.

La Policía Local tiene orden de no multar a aquellos que infrinjan la nueva ley por lo que su labor se limitará a informar a los ciclistas de la nueva normativa. Ésta, a su vez, recoge para el resto de aceras de Vitoria que, solo si la zona peatonal tiene más de tres metros de anchura “libre de obstáculos” y siempre que no haya en esa calle una vía ciclista, podrán circular bicicletas. Los colectivos participantes en el Foro de Movilidad tienen ahora hasta el jueves para presentar aportaciones a la ordenanza, un día antes de que el alcalde firme el decreto.

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