Consejos para la circulación en bicicleta por Vitoria-Gasteiz

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Vitoria-Gasteiz es una ciudad ideal para moverse en bicicleta. Es llana, las distancias son cortas y el clima lo permite.

La bici es un modo de transporte accesible, barato, rápido, eficiente y que da mucha independencia. Además, es muy beneficioso para el entorno urbano: reduce los impactos de la movilidad y contribuye a mejorar la calidad de vida de la ciudad.

Estos consejos inciden en algunas conductas positivas que contribuyen a una coexistencia solidaria de los ciclistas con los diversos medios de transporte. Asimismo, recuerdan algunos aspectos básicos relacionados con la seguridad en los desplazamientos en bicicleta.
¡Recuerda!. Lo importante es movernos con respeto y circular con seguridad.

Guía ‘Consejos de seguridad vial para ciclistas’ (PDF)

Circulo con inteligencia

Luces y reflectantes: la falta de visibilidad incrementa el riesgo de accidente.
De noche o en condiciones de mala visibilidad, la normativa obliga a circular en bici con luz delantera blanca y luz trasera y reflectante rojos.
Los catadriópticos en pedalesy ruedas me hacen mucho más visible por la noche.
Timbre: me ayuda a que los demás sepan que estoy ahí.
Las normas de circulación hacen obligatorio el uso del timbre.
Casco:
La mayoría de los accidentes graves en bicicleta produce lesiones en la cabeza.
En la ciudad el casco es obligatorio para menores de 16 años.

Mi bici lista para la marcha

La bicicleta debe estar en buenas condiciones de rodaje.
Reviso los frenos. Me aseguro de que el cable esté en buen estado. En caso de que esté demasiado flojo, giro el tensor con los dedos o utilizando una llave. Si las zapatas están muy gastadas, tengo que sustituirlas.
Cuido de que los neumáticos estén en buen estado, con dibujo visible en la cubierta y la cámara con presión suficiente..
Me aseguro de que el manillar y el sillín estén bien fijados y en la posición correcta.

Yo x Ti, en el carri bici

Respeto el sentido único de algunos bicicarriles
Circulo por el lado derecho en los bicicarriles de doble sentido y adelanto por la izquierda.
Soy amable y en caso necesario alerto al peatón con el timbre.
Tengo especial cuidado en las zonas próximas a colegios, parques, lugares frecuentados por niños…
MUY IMPORTANTE. En cruces con prioridad ciclista me aseguro de que los coches respetan mi prioridad de paso.
Respeto las señales de tráfico, sobre todo los semáforos en rojo, stops y/o cedas el paso.

Yo x Ti, en las zonas peatonales

En caso de ir por la acera, me bajo de la bicicleta, porque es el espacio de los peatones.
En las zonas peatonales, las personas a pie tienen preferencia. Me bajo de la bici si hay muchas personas en estas zonas.
Evito pasar cerca del peatón y no toco el timbre para pedirle paso. Si es necesario, para adelantarle me bajo de la bici.
Si cruzo la calzada por un paso de peatones,lo hago a pie.
MUY IMPORTANTE. Modero mi velocidad y evito intimidar a los peatones.
MUY IMPORTANTE. Circulo alejado de las salidas de portales y garajes.

Yo x Ti, en la calzada

Ocupo el centro del carril y evito zigzaguear.
En general circulo por el carril derecho. Si voy a adelantar o girar a la izquierda, utilizo el carril izquierdo.
Respeto la señalización existente (pasos de peatones, semáforos, etc.)
Mantengo una distancia suficiente (mínimo 1,50 m.) respecto a los vehículos aparcados o a los que adelanto.
MUY IMPORTANTE. Me hago ver y oír en todo momento. Evito los ángulos muertos de los espejos de los coches que circulan a mi alrededor.
Modero la velocidad y, si fuera preciso, me detengo al aproximarme a la vía del tranvía y a rotondas.
MUY IMPORTANTE. Señalizo claramente la maniobra que voy a realizar utilizando los brazos.
No circulo por el carril bus.

Evito que me roben mi bici

Registro mi bicicleta en el registro voluntario de bicis del Ayuntamiento.
Cando la bici correctamente.
Utilizo candados seguros (U invertida u otros candados seguros).
Amarro las ruedas y el cuadro al aparcabicis.
Evito amarrar la bici a los árboles.

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